Новички-автовладельцы не смогут оформлять ОСАГО онлайн

С 1 июля текущего года можно будет оформлять ОСАГО через интернет, но стоит знать, что воспользоваться этим новшеством смогут не все автовладельцы. Как следует из проекта поправок в правила оформления ОСАГО в электронном виде, разработку которого завершил ЦБ, заключать договора онлайн будет запрещено тем автомобилистам, которые в первый раз покупают эту страховку. Новоявленные водители должны будут лично прийти в офис страховой компании.

Как следует из проекта изменений ЦБ, договор обязательного страхования нельзя заключать в электронном виде, если информация, которую предоставил страхователь, отсутствует в АИС (автоматизированная информационная система) ОСАГО. Сведения об автовладельцах страховая компания заносит в АИС в течение 1-го рабочего дня после того, как полис был продан. В итоге, система содержит информацию только по автовладельцам, в прошлом уже покупавших страховку. Сведения о лицах, в первый раз заключающих договор страхования, в АИС нет, из чего следует, что согласно поправкам ЦБ, они не могут онлайн оформлять полиса. Эта логика подтверждается и опрошенными страховыми компаниями.

АИС, оператором которой выступает Российский союз автостраховщиков (РСА), начала работать с января 2013 года и состоит она из так называемых страховых историй автовладельцев — данных о заключенных договорах обязательного страхования, об автомобилях, о лицах, владеющих ими, а также о степени аварийности того, как они ездят. Всю эта информацию используют страховые компании, определяя коэффициент «бонус-малус», применяемый во время расчета стоимости ОСАГО.

Сегодня оформление полиса онлайн предлагается многими страховыми компаниями на их официальных сайтах, эта услуга предусматривает возможность направить онлайн заявку на выдачу страховки. А чтобы заключить договор, все равно требуется личное присутствие клиента, который должен подписаться под договором.

Оформление электронного полиса ОСАГО можно также через сайты страховой компании, когда для идентификации необходимо воспользоваться логином и паролем от сайта государственных услуг (gosuslugi.ru) и наличие каких-либо средств для оплаты в электронном виде. Бланк страховки может быть распечатан на принтере, но, если клиент пожелает, он может получить страховку в бумажном виде в офисе компании. Распечатанный бланк содержит номер страхового полиса – по нему дорожный инспектор при необходимости проверяет подлинность страховки через систему обмена информации из баз данных РСА и ГИБДД.

По словам заместителя генерального директора компании «Либерти страхование» Александра Потитова, если полис ОСАГО приобретается традиционно – то есть покупается, страховая компания может проверить личность будущего клиента, соответствие номеров документов, его водительский стаж и другие параметры, необходимые при расчете стоимости полиса.

По словам директора Департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании "Согласие" Дмитрия Кузнецова, если договор заключается в электронном виде, страховщик лишен возможности осуществить проверку паспорта, документа на машину, водительского удостоверения и прочих документов. В связи с чем информацию необходимо сопоставлять с данными, которые содержатся в АИС РСА.

В АИС (автоматизированная информационная система) содержатся параметры договора страхования, которые определяют степень риска и его стоимость. И с учетом этих параметров страховая премия рассчитывает страховку — деньги, оплачиваемые клиентом по договору. А уже на основе объемов страховой премии происходит формирование резервов, обеспечивающих обязательства страховой компании.

По словам руководителя управления методологии обязательных видов компании «АльфаСтрахование» Дениса Макарова, если клиент будет сам вводить данные при покупке ОСАГО и при этом будет отсутствовать соответствующая проверка, то страховая компания получает риск некорректного введения данных, а это, в свою очередь, влечет необоснованное снижение страховой премии. В дальнейшем это сказывается на растущем дефиците средств в резервах. В итоге, если страховая компания небольшая – это может привести к критичному уровню её платежеспособности.

В прошлом году водительские удостоверения получили от ГИБДД 2,46 млн. выпускников автошкол. Примерно столько же, как оценили эксперты, и будет клиентов, заключающих договоры ОСАГО в первый раз.